Billy Gibons,Boyd Caddington,Craig Naff,Larry Erickson。４人の才能ある男たちの手によって生み出されたCadZZillaは、'90年代を代表するCustom Rodとなった。
ベースカーは'48 Cadillac Sedanette。極端にスラントしたＡピラーとそこから流れるように作り出されたルーフ、そしてリアフェンダーへのデザインは今見ても強烈なインパクトを与えてくれる。当時、ＧＭでCadillacのデザインを担当していたLarryの秀逸な才能が開花した作品といえる。
CadZZillaは'89年のデビュー直後は全米のカーショーをサーキットし注目を集めたが、その後消息が途絶えていた。それがテキサスにあるBillyの自宅ガレージに大切に保管されていたことが判明、15年の眠りから覚め日本を襲撃することとなった。ゴジラのＤＮＡを引く名作の運命的な里帰りとなったのだ。
ワイルドサイドを走るアウトローバイクビルダー
今年の公式ゲスト、CHOPPERS INC.のBILLY LANE。僕が初めて見たのは'01年のデイトナ・バイクウイークだった。CHOPPERS INC.ブースにあった"BLUE SHOVEL"と"DEVIL IN A RED DRESS"、そして激しく残るバーンナウト痕を目の当たりにした瞬間、WEST COAST CHOPPERSの次にのし上がるのはここだと確信した。最近でこそOLD SCHOOLと騒がれるが、BILLYはハイテック全盛の当時から、ワイルドサイドを走る彼自身のライフスタイルを反映させたチョッパーを作り続けていた。
1970年2月６日、フロリダ州マイアミで生まれ育った彼は、兄WARRENが持っていた70'S〜80'SのEASYRIDERSマガジンを愛読する幼少期を過ごす。'89年、彼にとって最初のPAN HEADを$2700で手に入れると、自分でリペア＆カスタムして乗り回した。'98年、CHOPPERS INC.をフロリダのMELBOURNEで立ち上げる。数々のオリジナルパーツを開発し、雑誌"THE HORSE BACK STREET CHOPPERS"に連載を開始して知名度は上がっていった。
最初のハブレスホイールチョッパー"PSYCHOBILLY CADILLAC"を'02年に発表すると、世界中のジャーナリストが注目。その年、JESSE JAMESがディスカバリーチャンネルの"MONSTER GARAGE"をスタート。1回目のゲストメンバーにBILLYを招き、"BIKER BUILD-OFF"がシリーズ化された。ROGER BOURGET、DAVE PEREWITZといった大御所を立て続けに下し、人気は急上昇。CAMELのスポンサードを受けて'03年にドロップし、"MONEY SHOT"は、それまでの集大成といえる代表作となった。４作目ではINDIAN LARRYと競演し、さらに番組はヒット。'05年、 LARRYは不慮の事故で逝き、JESSEはビルダーではなくなりつつある中、BILLYだけは己のスタンスを変えずチョッパーを作り続けている。
そんな彼が初来日して持ち込むのがこの"SHIT OUTTA LUCK"だ。これもBIKER BUILD-OFFで昨年秋に製作されたもの。43°レイク、6"アップ、4"ストレッチにモディファイしたリジッドフレームや'14"オーバーのDENVERS CHOPPERS製スプリンガーなど、CHOPPERS INC.の定番といえるフォルムで、細部の作り込みもBILLYらしい。そしてMIKE BROWNと対決して勝利を収めた。
チョッパーズと共にやって来るノスタルジックなHOT ROD
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Burbank Choppersのメンバーで有名なアーティストであるKEITH WEESNERは、日本でも人気があり、Cruisin'でも何度かフィーチャーしている。キースといえばSo-Cal Speed ShopなどのＴシャツのイラストをはじめ、ノスタルジックな雰囲気が漂う独特の作風で知られている。彼の作品の特徴として、パーツに凝ったディテール が挙げられるが、これは自分でHOT RODを作ることでスキルを高めているためだ。 「クルマに対する愛情が、アーティスト活動に反映する」と考えているキースは、なるべく自分の手でクルマを作る。だからこそホットロッダーたちから共感 を受けるのだろう。 彼の愛車'29モデルＡロードスターは、'40sスタイル（Post War-Style）で作られたHOT RODだ。けっして派手ではないが、パーツのチョイスやディテールへの拘りは、キースが描く作品の魅力と共通する。 |
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1952 SHOW JACK すべてのパーツに愛情を注ぎ 生命を吹き込まれた芸術品 |
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1950 GOLD DIGGER 止まることを知らない KUSTOM PICKUP |
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1957 MODERNIZE 繊細なボディワークを受け 現代のメカニズムをも融合 |
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1953 WHEELS HAULER オプションを重視した '50sBOM'Bサービスカー |
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1953 FELIX BOM'b 由緒正しいボムトラックゆえの 地道なコンディションキープ |
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1948 RED STUFF 定番のストリートロッドに 一線を画すチョップトップ |
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FAT PUDDING 独特なボディはそのままに 現代的なカスタムロッドに変身 |
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HOT RED 憧れをそのまま実現させた 王道的ホットロッドトラック |
新連載
JUST A CAR GUY
モデルTを足にする沼津の彫り師
JUST A CAR GUY
モデルTを足にする沼津の彫り師
日本にもHOT RODを普段の足にしているオーナーがいる。例えばHORI HIROもそんな一人だ。彼の職業はタトゥーアーティストで、タトゥースタジオの前には、愛車'26年モデルＴがいつも停まっている。
彫ひろがこのモデルＴを手に入れてたのは、今から約２年前。日本の道を気軽に乗れる状態ではなかった。それでも長年憧れだったHOT RODだけに嬉しくて、夢中になって毎日乗り回した。
「足周りの作りが悪かったけど、まぁこんなもんだろうと思って毎日の通勤に使ってました。むしろ毎日乗りながら、どうやって改善していくかを考えることが楽しかった」
こうして彫ひろは、ショップや仲間たち助けてもらいながら、少しずつ手を加えて改善していった。
しかし、大きなトラブルも次第に多くなってきたため、「メタルワークス」でフレームを修正し、長く乗ることを考慮し、新品のアフターマーケットパーツで足周りを一から作り直すことになった。
こうして見違えるように乗りやすくなり、彼の希望だった”どこへでも安心して乗って行ける日常の足”となった。彫ひろにとっては、モデルＴであろうとクルマはクルマ。クルマは走ってこそナンボであり、それ以上でもそれ以下でもない。
ultimate chopper
Pink Sports
Pink Sports
TT & CO.が製作したこのチョッパーは、XLCHの魅力である走行性能を強調するモディファイとなっている。
ハードテール（リアエンド）は、なるべく短くなるようにワンオフで製作し、極めてコンパクトなフォルムを作り出している。さらにシンプルさも求めてフロントブレーキ・レスとし、当然ながらブレーキレバーもないためスッキリとした印象になっている。
さらにHouse of Kolorのオレンジ、レッド、パープル、ピンクを使ったサイケデリックなペイントが強烈なインパクトを与え、独創的な作品へと昇華させている。走行性能と華やかさを合わせ持つ、実に欲張りな一台だ。
Event
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KRUISE NIGHT |
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SO-CAL RACE TRIAL |
SO-CAL RACE TRIAL
ROUGH HOUSE R&R
HOT RIDES
SUPER AMERICAN SUNDAY
MOTOR RIOT
SCREAMIN' DAY!
THE SOUL
STREET CAR NATIONALS SAPPORO
今回のイベントは、北は北海道、南は九州までの9つを網羅し、特集。
Cruisin' Domestic
国産ステーションワゴン＆バン特集
国産ステーションワゴン＆バン特集
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1968 VPA30 NISSAN GLORIA |
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1968 VB10 DATSUN SUNNY |
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1974 TT106V TOYOTA CORONA |
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1978 MX35 TOYOPET CORONA MARK II |